3月1日，全球运力前五大的班轮公司地中海航运(MSC)、马士基(Maersk)、达飞海运(CMACGM)、中远海运(COsCOSHIPPING)以及赫伯罗特(Hapag-Lloyd)均已发布官方声明。
指示目前在海湾地区(波斯湾)运营或前往该地区的船舶立即前往避风区域滞航，或暂停通过霍尔木兹海峡，直至另行通知。
地中海航运(MSC)
MSC强调船员安全是首要任务。作为预防措施，已指示所有海湾地区在航及前往该地区的船舶驶往指定安全避风区。
同时，MSC采取了目前行业内最严厉的措施:暂停全球范围内所有前往中东地区的货物预订，直至另行通知。
马士基(Maersk)
马士基宣布暂停未来经由曼德海峡的跨苏伊士运河航行。其核心航线ME11(中东-印度至地中海)和MECL(中东-印度至美东)将全部绕道好望角。
此外，马士基已暂停所有船舶通过霍尔木兹海峡，阿拉伯湾港口的挂靠将出现严重延误或改道。
达飞(CMACGM)
达飞重申船员安全优先。目前已采取两项立即执行的措施:一是所有海湾内及驶往海湾的船舶立即前往避风港;二是暂停苏伊士运河通行，船舶全面改道经由好望角。
同时达飞自3月2日起正式实施紧急冲突附加费(ECS)，对受影响区域货物按不同箱型征收相应费用。
中远海运
作为中国领军船司，中远海运正密切关注局势并提示。
已入湾船舶在安全前提下完成作业后，需在安全水域滞航或锚泊。在途船舶采取减速航行或前往指定庇护锚地等待。货物处置公司正在评估替代卸货港方案，并将根据提单条款进行后续处理。
赫伯罗特(Hapag-Lloyd)
赫伯罗特声明，由于相关当局已正式关闭霍尔木兹海峡，公司暂停所有船舶通过该水道。同时，针对曼德海峡风险，其IMX航线将绕行好望角。鼓励客户联系当地代表获取具体的货运指导。
除前五大船司外，海洋网联船务(ONE)、现代商船(HMM)以及阳明海运等主要班轮公司也已通过航运联盟(如THEAlliance)内部机制采取了类似的避险措施。虽然部分中型船司尚未单独发布全球声明，但其实际操作已转向绕行好望角。此外，中东地区的区域性船司如卡塔尔航运、阿联酋航运也已缩减了相关航道的班次。