12月5日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1397.63点，较上期下跌0.4%。
其中，美西、美东航线分别下跌5.0%、4.7%;欧线小跌4美元，地中海航线则上涨3.0%。
欧洲航线运输需求相对平稳，市场运价小幅回落。12月5日，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1400美元/TEU，较上期下跌0.3%。
业内人士称，目前12月上旬船期HMM严重爆舱，ONE剩余部分现舱，OA联盟延续集货特价。在12月下旬船司继续小幅推涨欧线运价，但具体运价涨跌情况还需持续关注。
地中海航线供需基本面略好于欧洲航线，即期市场订舱价格小幅上行。12月5日，上海港出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为2300美元/TEU，较上期上涨3.0%。
有分析称，地中海航线12月下旬运价预计继续上涨，地西上旬船期严重爆舱，其中PA联盟船司已不接受新订舱。地东月中船期PA联盟已锁舱目前剩余部分单点现舱可匹配。
北美航线运输需求增长乏力，市场订舱价格下跌。12月5日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1550美元/FEU和2315美元/FEU，分别较上期下跌5.0%、4.7%。
目前，美国线船舶装载率不高，供大于求。且美国进口需求同比大幅下降，船公司为维持舱位利用率只能放弃涨价策略。
波斯湾航线运输需求总体平稳，即期市场订舱价格小幅反弹。12月5日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为1781美元/TEU，较上期上涨4.9%。
目前，波斯湾航线存在部分舱位紧张的情况，运价方面预计会随着需求而水涨船高。
澳新航线运输需求缺乏进一步增长的动能，市场运价继续下行。12月5日，上海港出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为1276美元/TEU，较上期下跌2.9%。
12月初因缺乏大额订单支撑，市场货量不足，船司降低运价吸引货源，后续船司可能推运价。
南美航线运输需求表现疲软，供需基本面缺乏支撑，即期市场订舱价格出现回落。12月5日，上海港出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为1689美元/TEU，较上期下跌7.8%。
南美西市场货量不足，尤其是EMC、WSA航线上面，市场运价也一直在下跌。南美东12月初的推涨效果并不明显，运价仍以小幅度下跌为主。
日本航线，运输市场总体平稳，市场运价小幅上涨。12月5日，中国出口至日本航线运价指数为978.35点。
提醒各位货主、货代，出货前请查询最新船期和运价信息，提前做好发货计划。